Redaktor Zakończenie sezonu jachtowego to dla właścicieli odpowiednia chwila, żeby zająć się zabezpieczeniem sprzętu i jego zakonserwowaniem przed zimą. Dotyczy to zarówno kadłuba jachtu, jak też wyposażenia, które na nim się znajduje, na przykład silnika zaburtowego. Przy normalnym pływaniu z takich silników dość rzadko się korzysta, ale są one niezwykle przydatne przy manewrowaniu w portach czy przy jakimś zagrożeniu. Jednak pomimo tego, że nie są często używane, to co najmniej raz w roku powinny być dokładnie przeglądnięte przez jakiegoś doświadczonego mechanika.
Większość wytwórców zaleca taki serwis silnika gazowego raz w roku, lecz są również części, jakie sprawdzać należy znacznie częściej. Niektóre z czynności serwisowych wykonać może sam właściciel, jeśli będzie wiedział jak zabrać się za nie, lecz z dużą częścią udać się jednak trzeba do jednego z autoryzowanych warsztatów.
Jest to o tyle istotne, że w czasie takiego serwisu wymienione zostaną wszelkie eksploatacyjne materiały, ale również i zostanie przeprowadzona szczegółowa kontrola technicznego stanu. Odpowiednio wczesna diagnoza ograniczy przede wszystkim ryzyko jakieś poważniejszej usterki, a w niejednym przypadku naprawa silników jachtowych wiązać się może z wysokim kosztem. Z tego też powodu nie można o tym zapominać, szczególnie że na taki serwis będzie parę miesięcy w zimie. Regularnie sprawdzany sprzęt na pewno się odwdzięczy wydajną i płynną pracą, a również tym że nie zawiedzie w sytuacjach, kiedy będzie potrzebny.
+Tekst Sponsorowany+
